IIJグループ、SUPER FORMULAでのローカル5G活用に向けた実証実験を実施 | IIJについて

サーキットにて、高速移動するテスト車両からオンボード映像等の低遅延伝送に成功

2025年2月27日
株式会社インターネットイニシアティブ
株式会社IIJエンジニアリング

株式会社インターネットイニシアティブ（IIJ）および株式会社IIJエンジニアリング（IIJ-EG）は、ハイテクインター株式会社、株式会社M-TEC、株式会社日本サーキット、モータースポーツ無線協会（MoSRA）、株式会社日本レースプロモーション（JRP）と共同で、本年1月30日から31日にかけて全日本スーパーフォーミュラ選手権（SUPER FORMULA）が開催されるサーキットにて独自に構築したローカル5Gネットワークを用い、高速移動するテスト車両からオンボード映像やテレメトリー情報を伝送する実証実験を行い、サーキット内において低遅延で伝送できることを確認いたしました。
今回の実験では、他のサーキットでも課題となるロードコース特有の高低差や複合コーナーなどを含む区間において、最高時速200kmで走行中のテスト車両から遅滞なくオンボード映像等が伝送されたこと、またハンドオーバー（走行時における接続するローカル5G基地局の切替え）が発生する場所において、時速150kmの走行時でも途切れることなく伝送ができました。
IIJグループはJRPとITソリューションパートナー契約を結んでおり、今回の実証実験は、JRPが主催するSUPER FORMULAのレースでの採用を見据えた試みとなります。

実証実験の背景

SUPER FORMULAが開催されるサーキットの多くは居住人口の少ない郊外にあり、レースが開催される週末には延べ数万人の観客が訪れるため、モバイルキャリア基地局へのアクセスが急増することで、一時的にネットワークが混雑（輻輳）することがあります。また、広大なサーキットの一部にはモバイルキャリアの電波が微弱なエリアもあり、レース開催中にレース車両と安定した伝送経路を確保するには、モバイルキャリアに依存しない独自のネットワークが必要とされており、有力な選択肢の一つとしてローカル5Gの活用が期待されています。しかし、導入コストや電波エリア設計、レーシングカー特有の過酷な環境に耐える伝送端末の開発などの難しさがあり、各課題をクリアするためにIIJグループでは各社とともに2022年より実証実験を続けており、今回の成果を得たことはレースでの採用に向けて大きく前進したことになります。

今回の成果

本実証実験では、サーキットの一部区間にてローカル5Gネットワークを構築し、レース車両を模したテスト車両より遅滞なくオンボード映像等が伝送できることを確認しました。

時速200kmで走行するテスト車両からのオンボード映像やテレメトリー情報の低遅延伝送
時速150kmで走行するテスト車両からのオンボード映像やテレメトリー情報の伝送がハンドオーバー中にも途切れないこと
サーキット特有の地形に対応するローカル5Gネットワーク構築ノウハウの獲得
通信品質を向上させる車載アンテナ設置位置および調整方法

実証実験の風景

写真：走行中の様子

走行中の様子

写真：ローカル5G基地局

ローカル5G基地局

写真：車両の中（前席シートバックに伝送端末を装着）

車両の中（前席シートバックに伝送端末を装着）

各社の役割

株式会社インターネットイニシアティブ	ローカル5Gネットワークに関する技術支援
株式会社IIJエンジニアリング	プロジェクトマネージメント、ネットワーク設計・構築、ローカル5G基地局工事、オンボード映像伝送
ハイテクインター株式会社	ローカル5G機材一式の提供、電波エリアの設計・チューニング
株式会社M-TEC	伝送端末の開発実装、テスト車両「CIVIC TYPE R (FL5) MUGEN Group.A」の提供
株式会社日本サーキット	伝送端末の開発実装
モータースポーツ無線協会	ローカル5Gネットワークの無線局免許取得及び技術協力
株式会社日本レースプロモーション	実証サーキット・テスト車両のドライバー（イゴール・オオムラ・フラガ選手）提供